标公告线相关招，奇瑞采动悬架新智界全主购系统上车要来了

对于底盘方面几乎清一色的智界加入了全主动悬架技术，所以今年内大概率是全主看不到这款新车的发布了，进度快的动悬话也许明年可以。也就是架新现在问界M9上的那套全主动悬架系统，另外非主动悬架版本的车奇招标公告也在同一时间一起发布，对应的瑞采底盘调校也可以由华为团队负责。是购系关招告关于智界新车全主动悬架开发项目的。看来全主动悬架不会是统上新车的标配。只是线相写了对投标人的要求和投标方式。

至于整体进度，智界因为全主动悬架系统对于底盘空间布局要求还是全主比较高的，

今年头部新能源车企的动悬旗舰新车，目前才进行招标的架新话，

近日奇瑞集团采购服务平台新增了一条采购公告，车奇全主动悬架已经成了国内车企“卷”的瑞采新方向。

甚至关于48V主动悬架和800V主动悬架谁更好的争论还一度上了热搜。大概率也没有能够上路的测试车，说明车辆还没进入深度底盘调校阶段，看来智界的全主动悬架新车也要来了。公告里却并没有做任何透露，目前智界现有的几款车型底盘空间未必能装得下。

不过对于新车的详细信息，

不过智界其实可以采用华为途灵龙行底盘技术，但小编猜测大概率这会是一款大尺寸全新旗舰车型，

为什么还要走公开招标？是流程需要还是奇瑞在底盘上想另起炉灶？恐怕也得等新车公开才会知道了。