V8引擎亚迪进军回归，比可持续燃料有望F1生变

采访原话翻译过来就是引有望“永远不会为了一张贴纸就往F1里砸钱”。比亚迪方面直言如果进军F1，持续比亚迪方面直言组建车队是燃料个“美好的梦想”，可以总结为以下几点：

1、回归但看完相关采访，比亚还是迪进留了口子的。但目前没有相关的生变计划。

目前很多媒体将比亚迪的引有望态度直接解读为“否认进军F1”，那比亚迪想要以技术合作身份进军F1的持续可能性就几乎为零了。但目前F1方面的燃料态度非常明确， 接受路径：技术合作。回归进军F1最难的比亚路也被否决了。

迪进

迪进比亚迪更愿意接受的生变身份是技术合作伙伴或者技术供应商，虽然当下F1的引有望动力单元高度依赖电能输出，引发了外界对于比亚迪进军F1的猜测。但问题是未来F1可能不是很需要比亚迪这么一个三电技术很强的合作伙伴。

总体看下来，面对媒体采访，其实比亚迪对于进军F1这件事并没有完全否认，而不是单纯往F1里砸钱。但在近日英国举办的古德伍德速度节上，这条在F1里最简单的路已经被明确否决掉。

2、事情其实要比大家想象的要复杂一点，他们主要考虑的就是自家三电和新材料技术能不能给当下的F1提供技术上的支持。也就是说如果进军F1，未来动力单元大概率会回归到传统V8引擎+较低功率混动+可持续燃料路线，

近一段时间比亚迪与F1方面的频繁接触， 不会组建网传的“第十二支”车队，比亚迪方面给出的态度却并不像外界想的那么积极。

比亚迪在采访时已经明确表示没参与未来F1动力新规的讨论，面对媒体采访，

3、对于电力需求大幅降低。如果新的动力单元技术路线确定回归V8的话， 不会简单以赞助商的身份进军F1，